السفر وقوفًا على الطائرات مقابل 32 درهمًا فقط… هل تصبح الفكرة واقعًا؟

كتب: سليم نويجع 

في عالم السفر منخفض التكلفة، لا تتوقف شركات الطيران عن ابتكار أفكار جديدة لكسب المزيد من الركاب وخفض الأسعار إلى أدنى مستوياتها.

من أبرز هذه الشركات “رايان إير” الإيرلندية، والتي أصبحت رمزًا لهذا التوجه بطرحها تذاكر تبدأ من 7.99 يورو فقط، أي ما يعادل نحو 31.56 درهمًا إماراتيًا!

ومؤخرًا، ضجّت وسائل التواصل الاجتماعي بمنشورات تزعم أن الشركة تستعد لتقديم خيار فريد من نوعه: السفر وقوفًا بنفس تكلفة التذكرة الاقتصادية تقريبًا.

كيف سيكون شكل “المقعد الوقوفي”؟

وفقًا لما تم تداوله، فإن المقعد الجديد سيكون شبيهًا بسرج الدراجة الهوائية، حيث لن يجلس الراكب بشكل كامل، بل يتكئ على مقعد ضيق ومبطن مزود بمسند للظهر للحفاظ على استقامة الجسد.

التصميم الجديد يشمل أيضًا تجهيزات أمان غير تقليدية مثل أحزمة شبيهة بتلك المستخدمة في ركوب الخيل، وأربطة لتثبيت المسافر أثناء الإقلاع والهبوط، إلى جانب أعمدة رأسية تصل بين صفوف الركاب وسقف الطائرة لتوفير توازن واستقرار إضافي.

الهدف من هذه الفكرة هو زيادة عدد الركاب في المقصورة، خصوصًا في الرحلات القصيرة جدًا.

هل ستُطبق فعلاً؟ وما دور Aviointeriors؟

ذكرت عدة تقارير أن شركة المقاعد الإيطالية Aviointeriors ستكون المزوّد الرسمي لهذه المقاعد، تمهيدًا لاعتمادها في رحلات “رايان إير” بدءًا من عام 2026.

لكن المفاجأة أن الشركة الإيطالية نفت تمامًا هذه الأنباء في تصريح لموقع Euronews، وأوضحت أن التصميم المسمى Skyrider ما هو إلا نموذج تجريبي تم تطويره عام 2012 ولم يتم تبنيه تجاريًا حتى اليوم.

هل الفكرة واقعية؟

رغم أن أي شركة طيران لم تتبنَّ رسميًا هذه الفكرة بعد، فإنها قابلة للتطبيق نظريًا، خاصة في الرحلات القصيرة.

وقد خضع التصميم الأولي لاختبارات أمان مبدئية أظهرت التزامه بمعايير “وكالة سلامة الطيران الأوروبية” (EASA).

ومع ذلك، يبقى العائق الأكبر هو راحة الراكب؛ فالوضعية شبه الوقوف قد تكون مرهقة جدًا، حتى في الرحلات القصيرة، وقد تؤثر على الدورة الدموية وتسبب الإزعاج.

الجمهور منقسم!

بينما قد يرحّب البعض بفكرة السفر وقوفًا مقابل أسعار منخفضة، تُشير التوقعات إلى أن القبول الشعبي سيكون محدودًا، ما قد يُضعف الجدوى الاقتصادية لهذه الفكرة المثيرة للجدل.